Inspektions- und
Wartungsintervalle.

Bei einem Inspektionstermin stellt die Werkstatt den Ist-Zustand von Bauteilen und Betriebsstoffen fest. Wie sehen die Bremsbeläge aus? Wie ist der Füllstand der Flüssigkeiten? Dadurch decken die Sachverständigen Wartungsbedarf auf – und stellen den Sollzustand Ihres Fahrzeugs wieder her.

Das ist wichtig für die Betriebs- und Verkehrssicherheit und bewahrt vor Unfällen und Pannen durch abgenutzte Verschleißteile. Außerdem erhalten regelmäßige Wartungen den Wert Ihres Fahrzeugs. So lässt sich das Auto später auch zu einem besseren Preis verkaufen. Was „regelmäßig“ heißt, hängt je nach Modell und Fahrzeughersteller von den Inspektions- und Wartungsintervallen ab.

Bei älteren Fahrzeugmodellen empfehlen die Hersteller in der Regel feste Intervalle zur Durchführung gewisser Wartungsarbeiten. Dann muss das Auto nach einer bestimmten zurückgelegten Laufleistung oder nach einem vorgegebenen Zeitraum in die Werkstatt – je nachdem, was früher eintritt. 

Die empfohlenen Wartungsintervalle variieren nach Hersteller, Modell und Motor des Fahrzeugs. Sie finden die Angaben zu den empfohlenen Wartungs- und Inspektionsintervallen für Ihr Auto im analogen oder digitalen Scheckheft beziehungsweise Serviceheft in der Übersicht.

Bei neuen Fahrzeugmodellen können fällige Ölwechsel für einen reibungslosen Betriebs des Motors und der Inspektionsbedarf flexibel durch die Fahrzeugsoftware erfasst und am Bordcomputer angezeigt werden. Sensoren sammeln anhand von Fahrleistung, Zündungen und Co. Informationen über den Verschleiß und teilen den Inspektionsbedarf sowie nötige Ölwechsel über die Fahrzeugsoftware mit. Typische Verschleißteile sind beispielsweise die Bremsscheibe, die Zündkerzen oder das Getriebe. Dadurch stehen aber nicht zwangsweise weniger Werkstattbesuche an, da manche Betriebsstoffe unabhängig von Laufleistung und Betriebsbedingungen altern und ausgetauscht werden müssen. Diese drei Einflussfaktoren bestimmen den Wartungsbedarf:

Natürlich wirken auch alle drei Einflussfaktoren Zeit, Laufleistung und Betriebsbedingungen zusammen – auf die Reifen beispielsweise. Das Profil der Reifen nutzt sich über viele zurückgelegte Kilometer hinweg ab und kann stärker verschleißen, wenn Sie schnell oder über beschädigte Straßen fahren. Reifen altern aber auch unbenutzt: Das Gummi verhärtet sich mit den Jahren und Monaten, wird porös und kann einreißen.

Für Verschleißteile und Betriebsstoffe, die nur abhängig von Zeit oder Laufleistung gewartet werden müssen, eignen sich feste Inspektionsintervalle nach Zeitraum und Kilometerzahl. Ist der Verschleiß allerdings abhängig von den Betriebsbedingungen, können Sensoren zuverlässigere Aussagen über den Wartungsbedarf treffen und flexible Inspektionsintervalle ansetzen. In der Kombination sollte zum Beispiel die Bremsflüssigkeit an festen Terminen gewechselt werden, die Bremsbeläge können als Verschleißteile hingegen noch bis zur Verschleißgrenze abgefahren und an einem flexiblen Termin in der Werkstatt ausgetauscht werden.

Wann die erste Inspektion eines Neuwagens ansteht, hängt wie andere Inspektionen auch vom Fahrzeughersteller, vom Fahrzeugmodell und dem Motor ab.

Manchmal wird die erste Inspektion bereits nach einer Fahrleistung von 5.000 Kilometern empfohlen, in anderen Fällen beträgt das Inspektionsintervall ein Jahr, zwei Jahre oder wird nach einer Fahrleistung von 15.000 Kilometern und mehr fällig. Auch die empfohlene Erstinspektion finden Sie in Ihrem Scheckheft.

Apropos Scheckheft: Nur wenn Sie den empfohlenen Inspektionsintervallen nachkommen und die durchgeführten Wartungen und Inspektionen im Scheck- oder Serviceheft eintragen lassen, halten Sie die Garantie des Herstellers aufrecht. Versäumen Sie einen Termin und kommt es nach Ablauf des Wartungsintervalls dann zu einem Defekt, haben Sie keine Ansprüche auf Garantieleistungen.

Und auch wenn die Garantie bereits erloschen ist, lohnen sich nachweislich durchgeführte Inspektionen – für die Verkehrssicherheit und als gutes Argument beim potenziellen Verkauf. Wenn Sie bei Ihrer Serviceheft-Führung die Kosten für Inspektionen im Vorfeld kalkulieren möchten, ist die Dienstleistung Wartung & Inspektion der Volkswagen Leasing GmbH vielleicht etwas für Sie. Ein monatlicher Beitrag deckt dabei die Durchführung der empfohlenen Inspektionsintervalle und viele Wartungsleistungen ab. Wartung & Inspektion können Sie sowohl für Ihren Volkswagen, als auch für Ihren Audi, Seat, Škoda, CUPRA oder Volkswagen Nutzfahrzeuge abschließen.